O Contentor: julho 2006

29 julho, 2006

27 julho, 2006

Construido em 1925 o navio "Juan Sebastian de Elcano" já deu mais de 10 voltas ao mundo, durante as suas 76 viagens de instrução. Entregue à Armada Espanhola em 1928, já sofreu algumas remodelações durante a sua existencia, tendo sido a ultima em 2005 / 2006.
Com uma capacidade de deslocamento de 3.600 tons (com carga total), o Juan Sebastian de Elcano dispõe alem das velas de uma autonomia de 10500 milhas, equivalente +- a 73 dias a 6 nós.

Ranking dos maiores armadores de contentores confirma liderança europeia

O armador alemão Hapag-Lloyd é agora o quarto classificado no ranking mundial dos transportadores marítimos de contentores, de acordo com o instituto alemão de economia de shipping e logística ISL, de Bremen. Em Abril passado a companhia detinha em operação 127 navios, a que correspondia uma capacidade de 423.000 TEU. Sem surpresas, a lista continua a ser liderada pela dinamarquesa Maersk, seguida da suíça MCS, e pela francesa CMA CGM. Depois da Hapag-Lloyd surge a Evergreen, de Taiwan, a Hanjin (Coreia do Sul) e a chinesa Cosco.

"Americo Vespucci"

Com cerca de 400 tripulantes, o "Americo Vespucci", pertença da Marinha Italiana foi para mim o veleiro mais impressionante que esteve nesta 50ª regata de grandes veleiros que passou por lisboa entre dias 19/07/06 e 23/07/06. Que animação trouxeram a esta zona ribeirinha, e que multidão de pessoas acorreram a ver os veleiros... Impressionante. Infelizmente e apesar de estar relativamente perto do Veleiro durante quase todo o dia, por motivos profissionais foi-me impossivel visitar esta verdadeira obra de arte.
Foi pena, mas os hórarios de visita e a multidão que como eu queria fazer uma visita ao navio, tornou impossivel de concretizar o desejo, fica para a proxima.

Mais um encalhado

Este parece-me que já cá não o voltamos a ver.

O Safmarine Agulhas, está à cerca de 1 mês encalhado na costa Sul Africana, e pelas noticias lidas parece que já começa a partir com a força das ondas, tendo ainda cerca de uma centena de contentores a bordo.

Ps. - Obrigado Pedro mais uma vez, pela foto e pela dica.