Estaleiros da Maersk focalizam-se em navios mais pequenos

O estaleiro Lindo Odense, propriedade do grupo A.P. Moller-Maersk, onde são construídos alguns dos maiores porta-contentores do mundo, vai refocalizar a sua actividade na construção de embarcações de dimensões mais pequenas. O objectivo é alargar a oferta para tentar superar as perdas e sobreviver à crise que assola o mercado global da construção naval.

“A crise financeira agravou-se significativamente nos últimos meses… grande parte do mercado para novas embarcações entrou em ruptura”, disse em comunicado a empresa sediada em Copenhaga. “Isto acelerou e aumentou a necessidade de um novo modelo de negócio.”

A Maersk disse que o estaleiro dinamarquês vai agora centrar-se em navios menores, incluindo embarcações para as indústrias offshore de petróleo e gás. No entanto, ressalvou que esta estratégia não afectará a carteira de encomendas que a empresa detém. Está ainda previsto que o estaleiro alugue as suas instalações a outras companhias.

O Odense foi o responsável pela construção de uma série de embarcações de grandes dimensões para a Maersk Line – avaliados oficialmente em 11 mil TEU pelo transportador, mas de até 14 mil TEU, de acordo com os analistas da indústria.

A sua carteira de encomendas inclui porta-contentores mais pequenos, navios roll-on/roll-off, graneleiros capaesize e navios militares.

Mas a produtividade do estaleiro decaiu, estando agora atrás dos seus rivais asiáticos, o que levou a algumas centenas de despedimentos nos últimos 18 meses. No ano passado, a Maersk colocou uma encomenda 16 porta-contentores de 7 450 TEU na Daewoo, na Coreia do Sul e uma outra de 18 navios de 4 500 TEU na também coreana Hyundai.

A Maersk deixou de construir navios na Alemanha e colocou as suas instalações da Estónia à venda em Setembro último.

In Transportes & Negocios